P0111düşükDüşük önem — acil değil, ilk bakımda ele alınabilir.Motor / Şanzıman

P0111 Arıza Kodu: Emme Havası Sıcaklık Sensörü 1 Aralık/Performans

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Elektrik ustalarını gör

Bu kod ne anlama gelir?

P0111 kodu, motor bilgisayarının emme havası sıcaklık sensöründen (IAT) gelen sinyali normal aralığın dışında ya da soğutma suyu sensörüyle tutarsız bulduğunu gösterir; bu jenerik (SAE standardı) bir koddur, marka fark etmeksizin temel anlamı aynıdır. IAT sensörü emme havasının sıcaklığını ölçerek bilgisayarın doğru yakıt/hava karışımını hesaplamasını sağlar; sinyal bozulunca motor bazen gereğinden zengin bazen fakir karışımla çalışır. Türkiye'de satılan Fiat Egea, Renault Clio/Megane, Hyundai i20 gibi modellerde bu sensör çoğunlukla hava filtre kutusu ya da hava debisi (MAF) ünitesi içine entegredir; LPG dönüşümü yapılmış araçlarda montaj sırasında bu bölgeye fiziksel müdahale edilmişse konnektör gevşemesi veya kablo hasarı ihtimali artar (LPG'nin sensörü doğrudan elektronik olarak etkilediğine dair doğrulanmış bir bilgi yoktur, olası risk tamamen montaj kaynaklıdır). Kod tek başına aracı yürüyemez hale getirmez ama yakıt tüketimini ve rölanti kararlılığını bozar, ihmal edilirse uzun vadede başka arızalara zemin hazırlar.

Standart karşılık: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance

Belirtiler

  • Motor arıza lambasının (check engine) yanması
  • Rölantide düzensizlik veya hafif titreme
  • Soğuk havada motorun geç ısınması ya da su sıcaklığı göstergesinin tutarsız davranması
  • Yakıt tüketiminde fark edilir artış
  • Bazı araçlarda gaza tepkide hafif gecikme

Olası nedenler

  • IAT sensörünün konnektöründe kir, nem veya gevşek bağlantı (en sık rastlanan, en kolay kontrol edilen neden)
  • Sensörün (termistör) kendisinin zamanla bozulması
  • Motor bölmesinde ısı veya sürtünmeyle hasar görmüş kablo/kablo demeti
  • IAT sensörü hava debisi (MAF) sensörü içine entegre araçlarda MAF ünitesinin kirlenmesi veya arızalanması
  • Nadiren PCM/ECU tarafındaki referans voltaj devresi sorunu

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment
1.850 TL
Üst segment / SUV
2.250 TL
Hafif ticari
1.850 TL
  • Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
  • Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
  • Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
  • KDV dahil değildir.
  • Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu P0111-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

  • -11Devre şaseye kısa devre
  • -12Devre aküye (+) kısa devre
  • -13Devre açık (kopuk)
  • -14Devre şaseye kısa devre veya açık
  • -15Devre aküye kısa devre veya açık
  • -17Devre voltajı eşiğin üstünde
  • -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
  • -71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

P0111 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi: Son güncelleme:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

P0111 arızasına Elektrik bakar.

Haritada bu dalda 1.206 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.