P0021ortaMotor / Şanzıman

P0021 Arıza Kodu: Emme Eksantrik Zamanlaması Aşırı İleri B2

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Bu kod ne anlama gelir?

P0021 kodu, Bank 2 tarafındaki emme eksantrik milinin, ECU'nun komut verdiğinden daha ileri (fazla avans) bir konumda olduğunu, yani subap zamanlamasının hedeflenenden erken gerçekleştiğini bildirir. Bank 2 ayrımı yalnızca V6, V8 veya boksör motorlarda vardır; Türkiye'de yaygın 4 silindirli sıra motorlu araçlarda (VR6 ve Subaru boksör istisnaları dışında) bu kod normal şartlarda çıkmaz, çıkıyorsa önce cihazın doğru araç/motor profiliyle çalıştığı teyit edilmelidir. Gerçek bir V6/V8 aracında bu kod çıkıyorsa en olası neden motor yağının kalitesiz veya kirli olması ya da yağ değişim aralığının gecikmiş olmasıdır -çünkü VVT sistemi eksantrik konumunu doğrudan yağ basıncıyla ayarlar ve solenoid süzgeci tıkanınca yağ akışı düzensizleşir. Sonuç olarak rölanti dalgalanması, soğuk çalıştırmada sertlik ve yakıt tüketiminde artış görülebilir; parça değiştirmeden önce mutlaka yağ kalitesi, seviyesi ve VVT solenoid süzgeci kontrol edilmelidir. Belirtiler kötüleşirse (rölanti dalgalanması artıyor, motor stop ediyor, gaz tepkisi ciddi şekilde bozuluyor) araca güvenmeyip en kısa sürede servise götürülmesi, VVT zamanlama sorununun ilerlemesi durumunda zamanlama zinciri/supap senkronunda ciddi hasara yol açabileceği için önemlidir.

Standart karşılık: Intake Camshaft Position Timing Over-Advanced (Bank 2)

Belirtiler

Rölantide dalgalanma veya titreşim
Soğuk çalıştırmada sert ya da uzun marş
Hafif güç kaybı, özellikle düşük devirde
Bazı araçlarda motor bölmesinden hafif çıngırtı sesi

Olası nedenler

Kirli veya seyrelmiş motor yağı, geciken yağ değişimi (en yaygın neden)
VVT yağ kontrol solenoidinin süzgeç/filtre ağzının çamurla tıkanması
Zamanlama zinciri/kayışının gerginlik ayarının bozulması
Emme eksantrik konum sensöründe arızalı okuma

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment: 1.850 TL
Üst segment / SUV: 2.250 TL
Hafif ticari: 1.850 TL

Bu arızada gündeme gelebilecek işlemler

Triger kayışı ve seti değişimi

Düşük / orta segment: 20.000 TL
Üst segment / SUV: 21.000 TL
Hafif ticari: 10.000 TL

Zincir kayışı ve seti değişimi

Düşük / orta segment: 27.300 TL
Üst segment / SUV: 36.400 TL
Hafif ticari: 13.000 TL

Motorunuz triger kayışlı ya da zincirli olabilir; bu iki işlemden yalnızca biri geçerlidir, ikisi birden yapılmaz.

Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
KDV dahil değildir.
Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu P0021-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

-11Devre şaseye kısa devre
-12Devre aküye (+) kısa devre
-13Devre açık (kopuk)
-14Devre şaseye kısa devre veya açık
-15Devre aküye kısa devre veya açık
-17Devre voltajı eşiğin üstünde
-62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
-71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

P0021 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi: 29 Temmuz 2026Son güncelleme: 11 Ağustos 2026

Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

P0021 arızasına Motor Tamiri bakar.

Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.

Motor Tamiri listesini aç Tüm servisler