P0019yüksekMotor / Şanzıman

P0019 Arıza Kodu: Krank-Egzoz Eksantrik Korelasyon B2

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Bu kod ne anlama gelir?

P0019 kodu, Bank 2 tarafındaki egzoz eksantrik milinin konumu ile krank mili konumu arasındaki senkronun ECU'nun beklediği aralığın dışına çıktığını, yani bu taraftaki subap zamanlamasının kontrolden çıktığını bildirir. Bank 2 ayrımı yalnızca V6, V8 veya boksör motorlarda vardır; Türkiye'de en çok satılan 4 silindirli sıra motorlu araçlarda (standart 1.4-2.0 motorlu Egea, Clio, Duster, Corolla, Golf, Focus gibi) fiziksel Bank 2 olmadığı için bu kod normalde çıkmaz -çıkıyorsa önce cihazın araç tanımı sorgulanmalıdır. İstisnası VW'nin dar açılı VR6 motorudur (Golf R32 Mk4 2002-2004 ve Mk5 2005-2008): bu motorda gerçek Bank 1/Bank 2 ayrımı ve 4 ayrı oksijen sensörü bulunur; ayrıca Subaru'nun boksör motorları (4 silindirli olsalar bile) silindirlerin krank miline karşılıklı iki sırada bağlanması nedeniyle gerçek Bank 2'ye sahiptir. Gerçek bir Bank 2'li V6/V8 aracında bu kod çıkıyorsa en olası neden zamanlama zincirinin gerilmesi/uzaması veya VVT aktüatör-solenoid arızasıdır; motor rölanti bozukluğu, güç kaybı, hatta çalıştırma güçlüğüne yol açabileceği için ciddiye alınmalıdır.

Standart karşılık: Crankshaft/Exhaust Camshaft Position Correlation (Bank 2)

Belirtiler

Rölantide titreşim, düzensiz veya kararsız çalışma
Hızlanmada güç kaybı, özellikle düşük devirde
Bazı araçlarda soğuk çalıştırmada uzun marş veya çalıştırma güçlüğü
Motor bölmesinden gelen çıngırtı/tıkırtı sesi (gevşek zincir veya gergi işareti olabilir)

Olası nedenler

Düşük veya kirli motor yağı nedeniyle zamanlama zincirinin/gerginin aşınması ya da zincirin uzaması; şehir içi kısa mesafe kullanımı yağın tam ısınmadan sürekli soğuk-sıcak çevrim yapmasına ve sulanmasına katkı sağladığından Türkiye'deki kullanım alışkanlığı bu riski artırır
VVT aktüatör solenoidinin yağ süzgecinin çamurla tıkanması, geciken yağ değişim aralığı
Egzoz eksantrik konum sensöründe veya kablo demetinde arıza
Krank mili konum sensöründe bozulma

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment: 1.850 TL
Üst segment / SUV: 2.250 TL
Hafif ticari: 1.850 TL

Bu arızada gündeme gelebilecek işlemler

Triger kayışı ve seti değişimi

Düşük / orta segment: 20.000 TL
Üst segment / SUV: 21.000 TL
Hafif ticari: 10.000 TL

Zincir kayışı ve seti değişimi

Düşük / orta segment: 27.300 TL
Üst segment / SUV: 36.400 TL
Hafif ticari: 13.000 TL

Motorunuz triger kayışlı ya da zincirli olabilir; bu iki işlemden yalnızca biri geçerlidir, ikisi birden yapılmaz.

Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
KDV dahil değildir.
Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu P0019-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

-11Devre şaseye kısa devre
-12Devre aküye (+) kısa devre
-13Devre açık (kopuk)
-14Devre şaseye kısa devre veya açık
-15Devre aküye kısa devre veya açık
-17Devre voltajı eşiğin üstünde
-62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
-71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

P0019 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi: 29 Temmuz 2026Son güncelleme: 11 Ağustos 2026

Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

P0019 arızasına Motor Tamiri bakar.

Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.

Motor Tamiri listesini aç Tüm servisler