Skywell ET5'te Art Arda Yangınlar: Ulu Motor Faturayı Korsan Yazılıma Kesiyor

Türkiye'de satılan Çinli elektrikli SUV Skywell ET5, 2026 yılının Mart ayından bu yana art arda yangın olaylarına karıştı; bunlardan en az dördü tarih ve şehriyle doğrulanmış durumda, toplam sayının ise 6'ya çıktığı bildiriliyor. OtoAktuel'in haberine göre markanın Türkiye distribütörü Ulu Motor, yangınların üretim kaynaklı olmadığını savunuyor; sorumluluğu araçların alt gövdesine gelen darbelere, standart dışı soğutma sıvısına, ihmal edilen periyodik bakıma ve özellikle yetkisiz/korsan yazılım güncellemelerine yüklüyor. Şu ana kadar resmi bir geri çağırma (recall) programı açıklanmadı; teknik incelemeler sürüyor.

Yangınlar nerede ve ne zaman oldu?

DonanımHaber'in haberine göre kamuoyuna yansıyan ilk dört olay net tarih ve şehriyle biliniyor: Mart 2026'da Kayseri'de park halindeki bir araç, Mayıs 2026'da Diyarbakır'da bir AVM girişinde bir araç, 19 Haziran 2026'da İzmir'de bir araç ve 29 Temmuz 2026'da yine Kayseri'de bir şarj istasyonunda bir araç alev aldı; sonuncusunda patlama da yaşandı. LOG'un haberine göre ve ShiftDelete.Net'in 6 Ağustos tarihli haberine göre toplam sayı 6'ya çıktı; ancak bu iki kaynakta da son iki olayın tam tarih ve konumu ayrıntılı verilmiyor.

Ulu Motor ne diyor?

Haberler.com'un aktardığına göre distribütör Ulu Motor'un değerlendirmesinde yangınların dört olası nedeni sıralanıyor: aracın alt muhafaza bölümünün darbe alması, standart dışı soğutma sıvısı kullanımı, periyodik bakımın aksatılması ve batarya yönetim sistemine (BMS) yetkisiz servislerce yüklenen korsan yazılımlar. Şirkete göre bu müdahaleler bataryanın termal yönetim ve güvenlik algoritmalarını devre dışı bırakabiliyor. Ulu Motor, olayların kronik bir üretim kusurundan kaynaklanmadığını savunuyor ve kullanıcıları yalnızca yetkili servis kullanmaya çağırıyor.

Resmi geri çağırma var mı?

Şu an için hayır. Ulu Motor konuyla ilgili daha kapsamlı teknik denetimler yapılacağını duyurdu, ancak resmi bir geri çağırma kararı ya da bağımsız bir kurum soruşturması kamuoyuna yansımadı. Bu, aracı elinde bulunduran sahiplerin şu an için üreticiden gelecek bir çağrıyı beklemek yerine kendi önlemlerini alması gerektiği anlamına geliyor.

Araç sahibi ne yapmalı?

Aracın BMS yazılımına yetkisiz serviste veya "menzil artırma" vaadiyle üçüncü parti yazılım yüklenmesinden kaçınılmalı; soğutma sıvısı değişiminde yalnızca üreticinin belirttiği orijinal sıvı kullanılmalı ve periyodik bakımlar aksatılmamalı. Alt gövdede darbe şüphesi varsa (hız kesici, çukur, taşlık zemin sonrası) aracın yetkili serviste batarya kontrolünden geçirilmesi öneriliyor. Şarj sırasında olağan dışı ısınma, koku veya ses fark edilirse aracın derhal boşaltılıp uzaklaşılması gerekiyor.

Kaç adet ET5 yollarda?

LOG'un paylaştığı verilere göre 2023-2025 arasında Türkiye'de toplam 3.279 adet Skywell ET5 satıldı. Bu, yangın riskinin oranı düşük görünse de görece geniş bir filoyu ilgilendirdiği anlamına geliyor. Rakamın asıl kaynağı gazeteci Taylan Özgür Dil'in paylaştığı veriler; orijinal verinin distribütörden mi yoksa bağımsız bir derlemeden mi geldiği net değil, ancak birden fazla haber kaynağında aynı sayı tekrarlanıyor. Genel olarak bu yazıdaki bilgiler büyük ölçüde distribütörün kendi açıklamasına ve tek bir gazetecinin paylaştığı veriye dayanıyor; bağımsız bir teknik inceleme henüz kamuoyuna açıklanmadı.

Bu yalnızca Skywell'e özgü bir sorun mu?

OtoAktuel'in haberinde vurgulandığı üzere modern elektrikli araçlar artık büyük ölçüde yazılım tarafından yönetiliyor; batarya yönetim sistemi (BMS) aracın termal güvenliğini ve şarj davranışını doğrudan kontrol ediyor. Bu mimari, yalnızca üretici yazılımıyla çalıştığı sürece güvenli kabul ediliyor - yetkisiz bir güncelleme veya "menzil artırma" amaçlı üçüncü parti müdahale, üreticinin koyduğu güvenlik sınırlarını devre dışı bırakabiliyor. Skywell ET5 vakası, Türkiye'de bu riskin ilk kez bu kadar somut ve tekrarlayan şekilde gündeme geldiği örnek oldu; benzer bir müdahale teorik olarak BMS'i yazılımla yöneten her elektrikli markada aynı sonucu doğurabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Skywell ET5'te kaç yangın oldu? Mart-Temmuz 2026 arasında dört olay tarih ve şehriyle doğrulandı (Kayseri, Diyarbakır, İzmir, Kayseri); Ağustos başı itibarıyla toplam sayının 6'ya ulaştığı birden fazla kaynakta bildiriliyor.

Resmi geri çağırma açıklandı mı? Hayır, bu haberin hazırlandığı tarih itibarıyla resmi bir geri çağırma programı yok; teknik incelemeler sürüyor.

Yangınların nedeni kesinleşti mi? Hayır. Distribütör Ulu Motor sorumluluğu yetkisiz müdahale ve korsan yazılıma yüklüyor, ancak bağımsız/adli bir teknik rapor henüz kamuoyuna açıklanmadı.

Skywell ET5 sahibi ne yapmalı? Yalnızca yetkili serviste bakım yaptırmalı, üçüncü parti BMS yazılımından kaçınmalı, orijinal soğutma sıvısı kullanmalı ve darbe sonrası batarya kontrolü yaptırmalı.

Skywell ET5 Türkiye'de hâlâ satılıyor mu? Evet, resmi bir satış durdurma kararı kamuoyuna yansımadı; Ulu Motor aracı distribütörlüğü altında satmaya devam ediyor.