P0508ortaOrta önem — yola devam edilebilir, ancak ihmal edilmemeli.Motor / Şanzıman

P0508 Arıza Kodu: Rölanti Hava Kontrol Devresi Düşük Sinyal

Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi

Motor Tamiri ustalarını gör

Bu kod ne anlama gelir?

P0508 kodu, motor beyninin rölanti hava kontrol (IAC) valfine gönderdiği devrede beklenenden düşük voltaj veya akım algıladığını gösterir — teknik tabirle devre "düşük" (low) durumda kilitli kalmış demektir. IAC valfi, gaz kelebeği kapalıyken motorun rölantide düzgün dönmesi için gereken havayı ayarlayan küçük motorlu bir valftir; sinyali bozulunca motor beyni rölanti devrini kontrol edemez. Bu kod genellikle valfin kendisinden değil, valfe giden kabloda kısa devreden, konnektördeki paslanmadan veya valf-gaz kelebeği çevresindeki karbon birikintisinden kaynaklanır. Not: bu kod ayrı bir IAC valfi bulunan araçlar için geçerlidir — elektronik gaz kelebeğine (drive-by-wire) sahip modern araçlarda fiziksel bir IAC valfi bulunmayabilir, rölanti gaz kelebeği motoruyla doğrudan yönetilir.

Standart karşılık: Idle Air Control System Circuit Low

Belirtiler

  • Rölanti devri aracın normal aralığının belirgin şekilde altına iniyor
  • Araç dururken veya yeni çalıştırıldığında motor stop ediyor
  • Rölantide devir dalgalanıyor, motor sanki nefes alıp veriyormuş gibi
  • Gaza hafif basıp bırakınca motor stop ediyor
  • Gösterge panelinde motor arıza lambası yanıyor

Olası nedenler

  • IAC valf konnektöründe paslanma veya gevşek bağlantı
  • Valfe giden kabloda kısa devre veya toprak hattı sorunu
  • Gaz kelebeği ve valf çevresinde karbon birikintisi valfin hareketini kısıtlıyor
  • IAC valfinin kendisi arızalı (bobin veya motor kısmı)
  • Motor beyninde arıza — en az olası

Bu kod, kardeş kodu P0511 ile karıştırılmamalı: P0508 devrede düşük sinyal (kısa devre veya toprak hattı) tespit edildiğini net söyler, P0511 ise devrede genel bir arıza olduğunu bildirir ama sinyalin düşük mü yüksek mi olduğunu ayrıştırmaz.

Bu arıza kaça patlar?

Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.

Her arızada ödenen

Bilgisayar arıza tespit

Düşük / orta segment
1.850 TL
Üst segment / SUV
2.250 TL
Hafif ticari
1.850 TL
  • Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
  • Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
  • Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
  • KDV dahil değildir.
  • Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.

Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).

Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?

Bazı tarayıcılar kodu P0508-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:

  • -11Devre şaseye kısa devre
  • -12Devre aküye (+) kısa devre
  • -13Devre açık (kopuk)
  • -14Devre şaseye kısa devre veya açık
  • -15Devre aküye kısa devre veya açık
  • -17Devre voltajı eşiğin üstünde
  • -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
  • -71Aktüatör hareketsiz takılı

Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.

Bu arızayla ilgili rehberler

Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.

Benzer Arıza Kodları

Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.

Bu arızayı siz de yaşadınız mı?

P0508 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.

Bu içeriği kim hazırladı?

İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:

Yayın tarihi:

  • Muhammet Fatih Batman

    Kurucu & Editör, YZ Uzman

    Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.

  • Faruk Talmaç

    Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman

    Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.

Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.

DOĞRU USTA

P0508 arızasına Motor Tamiri bakar.

Haritada bu dalda 841 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.