P0356 Arıza Kodu: Ateşleme Bobini F Devre Arızası
Yayına hazırlayan:OtoPusula Editör Ekibi
Bu kod ne anlama gelir?
P0356 kodu, motor kontrol ünitesinin 6. silindire ait ateşleme bobininin (bobin F) birincil veya ikincil devresinde elektriksel bir arıza tespit ettiğini gösterir. Bu kod, yalnızca 6 veya daha fazla silindirli motorlarda mümkündür; 5 silindirli motorlarda (Audi TT RS/RS3, Ford Focus RS Mk2 (2009-2010, Volvo kökenli 2.5L beş silindirli motor) gibi) bobin E vardır ama bobin F hiç yoktur, dolayısıyla bu araçlarda P0356 asla çıkmaz. Türkiye araç parkında yaygın 4 silindirli modellerde (Egea, Clio, Megane, Duster, Corolla, Polo, Focus, i20) de bu kodun karşılığı yoktur. Gerçekçi olarak BMW ve Mercedes'in düz-6/V6 motorlarında, Audi-VW'nin V6/VR6 motorlarında (A6, Q7, Touareg, eski Passat 3.2/3.6), Jeep Grand Cherokee, Hyundai Grandeur/Genesis, Kia Sorento/Stinger gibi 6 silindirli premium SUV ve sedanlarda görülür. Sorun devam ederse ilgili silindirde ateşleme kesilir, yanmamış yakıt egzoza gider ve katalitik konvertöre zarar verme riski oluşur.
Standart karşılık: Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar (yanıp sönüyorsa aracı çalıştırmayın)
- Rölantide ve düşük devirde titreme, düzensiz çalışma
- Gaza basınca tekleme, güç kaybı
- Yakıt tüketiminde artış
- Ağır vakalarda egzozdan yanmamış yakıt kokusu
Olası nedenler
- Bobin F'nin kendisinin arızalanması (en sık görülen neden)
- Bobin konnektöründe gevşeklik, korozyon veya kısmi temassızlık
- Bobin ile ECU arasındaki kablo demetinde kopukluk veya kısa devre
- İlgili silindirin bujisinin aşırı yıpranmış olması veya yanlış tırnak aralığı
- Nadiren: ECU üzerindeki ilgili sürücü (driver) devresinin arızalanması
- Bobini değiştirmeden önce konnektör bağlantısı, kablo demeti ve bujinin durumu kontrol edilmeli — sorun çoğu zaman bobinin kendisinde değil bu ucuz parçalardadır; şüphe varsa bobin F'yi başka bir silindirdeki bobinle yer değiştirip kodun peşinden gelip gelmediğine bakmak (arıza silindir 6'da mı kalıyor, yoksa bobinle mi taşınıyor) net bir teşhis yöntemidir
- Bu yer değiştirme testini yapmadan önce mümkünse bobinin direncini ölçtürün: bobinin birincil sargısında iç kısa devre varsa, bobini başka bir silindire takmak o silindirin sürücü devresine — sürücü devresi ECU içindeyse doğrudan beyne — zarar verebilir. Şüpheniz varsa bu testi kendiniz denemeyin, servise yaptırın
Bu arıza kaça patlar?
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası'nın 2026 yılı resmi işçilik tarifesinden alınmıştır. Yalnızca işçiliği kapsar; yedek parça bedeli dahil değildir.
Her arızada ödenen
Bilgisayar arıza tespit
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.250 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
Bu arızada gündeme gelebilecek işlemler
Bujilerin sökülüp takılması
- Düşük / orta segment
- 2.750 TL
- Üst segment / SUV
- 3.650 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
Buji kablosu değişimi
- Düşük / orta segment
- 1.850 TL
- Üst segment / SUV
- 2.750 TL
- Hafif ticari
- 1.850 TL
- Tutarlar yalnızca işçiliktir, yedek parça bedeli ayrıca eklenir.
- Ankara tarifesidir; diğer illerde ve yetkili serviste farklılık gösterir.
- Bu bir tavan fiyattır. Resmi belgede «işlev durumuna göre fiyat değişikliği (pazarlık) esastır» yazar.
- KDV dahil değildir.
- Hangi işlemin gerçekten gerekli olduğu, arıza tespiti yapıldıktan sonra belli olur. Yukarıdaki işlemlerin hepsi gerekmeyebilir.
Kaynak: Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (meclis onayı 30 Nisan 2026).
Kodun sonundaki -15 gibi ekler ne anlama gelir?
Bazı tarayıcılar kodu P0356-15 biçiminde gösterir. Sondaki iki hane, arızanın hangi türden olduğunu söyleyen ek bir bilgidir; kodun kendisini değiştirmez. Genel standarda göre en sık görülenler şunlar:
- -11Devre şaseye kısa devre
- -12Devre aküye (+) kısa devre
- -13Devre açık (kopuk)
- -14Devre şaseye kısa devre veya açık
- -15Devre aküye kısa devre veya açık
- -17Devre voltajı eşiğin üstünde
- -62Sinyal karşılaştırma hatası (iki veya daha fazla girdi mantıksal olarak tutarsız)
- -71Aktüatör hareketsiz takılı
Bu karşılıklar genel standarda göredir. Bazı markalar kendi tanımlarını kullanabilir, kesin yorum için aracın marka servisine danışın.
Bu arızayla ilgili rehberler
Aynı sistemi anlatan, adım adım okunabilecek yazılar.
BMW'nin Yeni Ateşleme Teknolojisi Motor Ömrünü Uzatıyor
BMW'nin yeni pre-chamber ateşleme teknolojisi M Ignite, M2, M3 ve M4 modellerinde motor ömrünü uzatmayı ve yakıt verimliliğini artırmayı hedefliyor. İşte detaylar.
18 Mayıs 20262Devamını Oku
Aracınız Neden Tekliyor? Motor Güç Kaybı ve Arıza Lambası Nedenleri
Aracınızın teklemesi ve arıza lambasının yanması, motorun farklı bölümlerinde yaşanan sorunlara işaret edebilir. Sensör arızalarından yakıt sistemindeki tıkanıklıklara kadar pek çok neden bu duruma yol açabilir.
22 Nisan 202620Devamını Oku
Rölanti Neden Düzensiz? Titreme, Devir Dalgalanması ve Stop Etme Nedenleri
Rölantide titreme, devir dalgalanması ve stop etme aynı şikâyet gibi görünse de kökleri farklıdır. Bu rehber normal rölanti devrini, devri kimin yönettiğini, belirtiden nedene ayırt etme yolunu ve evde yapılabilecek güvenli testleri anlatır.
9 Eylül 20268Devamını Oku
Benzer Arıza Kodları
Aynı sistemi ilgilendiren, tarayıcıda sık sık birlikte çıkan kodlar.
- P0355Ateşleme Bobini E Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0354Ateşleme Bobini D Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0353Ateşleme Bobini C Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0352Ateşleme Bobini B Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0351Ateşleme Bobini A Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
- P0350Ateşleme Bobini Birincil/İkincil Devre ArızasıYüksek önem — aracı zorlamadan en kısa sürede servise götürün.
Bu arızayı siz de yaşadınız mı?
P0356 için bir servise gittiyseniz, birkaç cümlelik notunuz aynı kodu arayan bir sonraki sürücünün işine yarar.
Bu içeriği kim hazırladı?
İçerik OtoPusula Editör Ekibi tarafından yayına hazırlanır. Yayının sorumluları:
Yayın tarihi: Son güncelleme:
- Muhammet Fatih Batman
Kurucu & Editör, YZ Uzman
Yayın akışını ve içerik standartlarını belirler, teknik içerik editörlüğünü yürütür.
- Faruk Talmaç
Kurucu Ortak & Editör, YZ Uzman
Platformun geliştirilmesine öncülük eder, yayınlanan içeriğin son kontrolünü üstlenir.
Üretici kullanım kılavuzları ve resmî kaynaklara dayandırılarak, yapay zekâ destekli hazırlanmış ve editör denetiminden geçirilmiştir. Yayın ilkelerimiz. Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis ve onarım kararı için yetkili bir servise danışın.
DOĞRU USTA
P0356 arızasına Elektrik bakar.
Haritada bu dalda 1.206 kayıtlı işletme var. Şehrinize göre süzün, gerçek sürücü yorumlarıyla karşılaştırın.