P0151 Arıza Kodu: O2 Sensörü Düşük Voltaj B2S1

P0151, Bank 2 Sensör 1 konumundaki oksijen sensörünün, egzozda sürekli aşırı oksijen algıladığını, yani sinyalin çok düşük seviyede kaldığını bildirir. Sensör 1 katalizörden önce yer alır ve motorun yakıt-hava karışımını dengelemek için doğrudan kullanılır; gerçek bir arıza olduğunda yakıt tüketimini ciddi biçimde etkiler. Kritik nokta: Bank 2, ikinci bir silindir sırasının bulunduğu taraf demektir ve yalnızca V6, V8 veya boksör (Subaru gibi) motorlarda fiziksel olarak vardır. Türkiye'de en çok satılan Egea, Clio, Megane, Sandero, Duster, Corolla, Polo, standart 1.4/1.6/2.0 TSI-TDI motorlu Golf, Focus, i20 gibi modellerin tamamı sıra 4 silindirlidir ve bunlarda Bank 2 diye bir donanım yoktur; böyle bir araçta bu kod çıkıyorsa büyük olasılıkla uyumsuz/ucuz bir OBD cihazının yanlış okuması, üretici-spesifik farklı bir kod eşleşmesi veya modül (PCM) arızasıdır — gerçek bir sensör aranmadan önce ikinci bir tarayıcıyla doğrulama şarttır. Ancak Golf'ün VR6 motorlu R32 / R32 4Motion gibi nadir versiyonlarında (dar açılı altı silindirli motor) gerçek Bank 1/Bank 2 ayrımı ve dört ayrı oksijen sensörü (B1S1, B1S2, B2S1, B2S2) bulunur; bu tip bir Golf'te P0151 çıkıyorsa cihaz hatası varsayılmadan önce motor tipinin VR6 olup olmadığı mutlaka kontrol edilmelidir. Bank 2'nin gerçekten var olduğu premium SUV, V6 dizel pickup, Subaru veya VR6 motorlu Golf R32 gibi araçlarda ise düşük voltaj çoğunlukla sinyal kablosunun şaseye teması (kısa devre) ya da gerçek fakir karışımla ilgilidir.

• Yakıt tüketiminde artış, rölantide dengesizlik hissedilebilir (kod gerçek bir Bank 2 aracına aitse)
• Arıza lambası yanar, bazı araçlarda güç kısıtlaması (koruma modu) devreye girebilir
• 4 silindirli bir araçta bu kod çıkıyorsa sürüşte hiçbir belirti olmayabilir, çünkü donanımsal karşılığı yoktur

• Tek banklı (sıra 4 silindirli) bir araçta çıkıyorsa: uyumsuz/ucuz OBD cihazı hatası, üretici-spesifik kod farkı veya PCM/modül arızası — önce ikinci bir cihazla doğrulanmalı (VR6 motorlu Golf R32 gibi çift banklı istisnalar hariç)
• Sinyal kablosunun gövdeye/şaseye teması yaparak kısa devre oluşturması
• Gerçek fakir karışım: egzoz kaçağı sensör öncesinde, kirli/tıkalı enjektör, düşük yakıt basıncı
• Kirli hava akış (MAF) sensörü nedeniyle PCM'nin az yakıt göndermesi
• LPG'li araçlarda geçiş sırasında karışımın fakir kalması veya LPG sisteminin kalibrasyon sorunu
• Sensörün kendisinin ömrünü tamamlamış olması